Ранее оборудование было адаптировано только для совместной работы с двигателями класса «Евро-4», и не взаимодействовало с более современными силовыми агрегатами. Теперь данный недостаток устранен в новой версии эмулятора для отключения мочевины.
Особенностью установки выступает работа электронного управления двигателем, анализирующего степень нейтрализации выхлопных газов, и регулирующего впрыск мочевины в оптимальных пропорциях.